根据铁道部和江苏省“十一五”规划及中长期规划,近阶段江苏省干线铁路网的总体发展目标要新建12条铁路,扩建2个铁路枢纽,形成“三纵六横”、八条对外通道,江苏省境内新建干线铁路12条,里程2035公里,投资1506亿元;改建1473公里,投资225亿元。
据此,苏州铁路建设将实现跨越式的发展。根据规划,苏州市干线铁路有5条,分别是京沪高铁、沪宁城际、沪通铁路、沿江铁路、常州-江阴-常熟-苏州-嘉兴城际铁路。另外全市境内还有规划铁路专用线4条,分别是常熟港区铁路专用线、昆山陆家镇物流园区铁路专用线、张家港锦丰专用线、张家港港区专用线。除了经过多次报道的京沪高铁、沪宁城际外,沪通铁路南起上海,经太仓、常熟,与在建的苏通大桥下游8公里处过长江至南通,与宁启铁路连接,是我国沿海铁路大通道的关键部分。该线设计速度目标值为160公里/小时,预留200公里/小时条件。线路全长 225公里(其中江苏境内103公里),总投资估算230亿元。目前工可已经审查,要求"十一五"期间尽早开工建设,工期为60个月。
常苏嘉城际铁路起自常州,经江阴、常熟、苏州至嘉兴。速度目标值200公里/小时,线路全长189公里。江苏境内173公里,投资130亿元。
沿江铁路西起镇江,途经常州、江阴、张家港、常熟至太仓,与沪通铁路连接。是江苏实施沿江开发战略,为建设国际制造业基地和港口发展提供铁路运输支撑的重要基础设施。速度目标值为160公里/小时,线路全长227公里。
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